Більше велосипедистів на вулицях міста, підвищення рівня безпеки дорожнього руху, поліпшення транспортної доступності, покращення екологічного стану громади та здоров’я мешканців. Усе це передбачає нова Програма розвитку велоруху Вінниці.
Пріоритетне завдання Програми – створення якісної, безпечної, доступної та цілісної неперервної веломережі.
За дослідженнями, які проводила компанія CEDOS у 2023 році, 2% людей, що працюють, їдуть велосипедами з дому на роботу. А це приблизно 4,5 тисячі мешканців громади. У міськраді зазначають, що метою програми є збільшення таких користувачів до 3,5%.
Основною концепцією Програми є поділ міста на три поєднані між собою кільця: Західне, Центральне та Східне. На першому етапі зосередяться на Західному велокільці, адже там найбільш розвинена веломережа, яка потребує впорядкування та логічного з’єднання.
Перше, Західне велокільце, обмежено Барським шосе, вулицями Келецька, Пирогова, площа Калічанська, та Хмельницьке шосе до Західного автовокзалу.
Друге охоплюватиме Центр міста, від площі Калічанської, частину Хмельницького шосе, вул. Магістратську, Стрілецьку, Київську до площі Героїв Чорнобилю. Замикатиме його Соборна та площа Калічанська.
Третє, Східне коло, включатиме вулиці Київська, Стрілецька, Батозька, просп. Коцюбинського до площі Героїв Чорнобилю.
У результаті втілення довготривалого проєкту очікують, що 90% мешканців міста матимуть велоінфраструктуру на відстані до 500 м від дому.
Для оновлення Програми Вінниця зосередилася на прикладах європейських міст. Досвід Польщі найпоказовіший для України, адже там розвивають велорух шляхом вже наявної інфраструктури. До прикладу, частка використання велосипеда у Познані у 2000 році становила 2%, але разом із розбудовою веломережі зросла до 8,4% у 2019 році, у Гданську відбулось зростання з 2% у 2009 до 5,9% у 2016.
Детальніша інформація:
